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商品訊息描述

 

 

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=====商品特色=====
◆最多可以登記32枚指紋。
◆人性化設計,使用更加便利。
◆指紋/密碼雙重設計(擇一使用)。
◆電子面板免去麻煩又繁複的開鎖動作。
◆個人密碼可設4-12位數,萬種數字組合。

※本商品採預約方式出貨,訂單成立後3個工作天內送達(不含週六日及國定假日),如廠商有約定日將於約定日期內送達。
我們所提供為全新產品,並提供以下保證:自購買日起保固1年(保固卡如遺失,恕不補發,請妥善保管。)

下列情形不在保固範圍,須酌收工本材料費。
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4.天災地變(含蟲蟻)造成之損壞。
5.附件,消耗品不屬保固範圍。網友


















 

 

 

 


商品訊息特點

 

 

 

 

  • ◎人性化設計 指紋機!
  • ◎◆靈活便捷
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工商時報【許家豪 安聯四季豐收債券組合基金經理人】

美國聯準會按兵不動,會後聲明更暗示未來升息腳步將會呈現緩升步調,市場擔憂暫獲解除;但是全球市場的新主調,卻正由美國兩黨總統候選人第一輪辯論賽,揭開新的序曲。簡言之,全球股匯債市的波動,可能才要開始。

今年以來,全球經濟成長以及通膨依舊維持相對溫和的力道,而債券的實質利率受到歐洲及日本的負利率影響而進一步下滑,全球股債市和油價的波動也將拉大。好的面向是:印尼及印度市場表現相對突出;中國人民幣匯率趨穩;且油價也維持在一個明顯的交易區間內。

值得注意的是:如今政治風險已逐漸變成一個相當重要的投資風險,包括英國退出歐盟、西班牙加泰隆尼亞區獨立問題、義大利修憲公投及美國總統大選勢將成為牽動,甚至是掌控市場走向的新主調。

另一方面,歐洲和日本貨幣政策對其經濟的中長期影響,也是需要留意的投資新課題。目前已有研究分析顯示,歐洲央行可能過度使用相關貨幣政策工具;而日本央行持續施行的零利率政策對於當地銀行和保險業的潛在影響,也值得中長期關注。

短線上,上述這些雜音和潛在變數,都有可能增加市場波動,進而提高了投資的難度;但另一方面,也正因為負利率效應仍在蔓延,低收益議題持續發酵,全球投資人找收益的需求反而有增無減。

事實上,對投資人來說,今年市場最大的波動性來源,不僅僅是美升息或是大選議題,主要還要面對全球其他各地政治情勢諸多變數。在此環境下,投資人必須更小心謹慎地管理投資組合的波動風險,尤其是在建置中長期的核心資產上。

誘人的投資機會可以在股市中找到,在新興市場、亞洲及美國的債市也有不錯的收益潛力。當然,重要的是要在這些市場中主動尋找獲利機會,才能在高波動和低收益的環境中,突圍而出。

接下來,相信在美國兩黨總統候選人首輪辯論結束之後,他們的民意調查數據變化,兩者間的差距,勢將挑動市場敏感神經,包括美股在內等全球股市的波動也可能會隨之加大。

有鑑於此,面對第四季雜音變多,如何尋找優質的核心資產就更顯得重要。在美國總統大選結束前,市場焦點應該暫時不會轉回升息議題,升息議題的干擾暫時塵埃落定,具有較高殖利率題材的債種有機會持續吸引追逐收益者青睞。另,風險性債券包括高收益債、新興市場債、投資等級債等預期在需求強勁下將持續有所表現。

整體而言,相對強勢的美國資產、具收益題材的債券組合型(複合債)及多元資產平?型等標的,都適合列入核心資產。
 

 

 

旺報【特派記者陳曼儂、梁雅雯╱山東濰坊報導】

大陸國台辦主任張志軍8月31日重申「一中就是一中」,兩岸長期存在的政治分歧問題,沒有九二共識,就會影響兩岸關係的氣氛,以及大陸民眾去台灣的積極性;旺旺集團副董事長胡志強則期許兩岸關係不要因政治情況,而像「潮水退潮」,期盼大家努力,趁此開拓兩岸新局。

第22屆魯台經貿洽談會9月1日正式啟動,前一晚台灣企業家先與山東省長郭樹清、國台辦主任張志軍等官員座談,座談會全程對媒體開放,不少企業家也是國民黨黨員,現場氣氛和諧,但也對520後民進黨執政的兩岸「冷對抗」情勢感到憂心。而張志軍則對兩岸長期存在的政治分歧,會後接受媒體採訪時,再做上述立場重申。

相互尊重 平等對話

張志軍說,先前跟台灣學子提到,兩岸同屬一中,「一中就是一中」,不可能是「兩個中國」、「一中一台」;而「九二共識」之所以重要,就是因為它界定了兩岸關係的根本性質,十分重要,兩岸間長期存在一些政治分歧,但陸方態度是一貫的,不應該一代一代傳下去,應該透過兩岸相互尊重、平等對話,商討如何解決這些分歧。

胡志強表示,他這趟山東行走了很多地方,發現很多領域適合兩岸產業交流,希望兩岸的關係,不要因為政治情況而有所改變,不能像潮水退潮一般,越是這個時候,反而要更努力,以民間力量來推動台海新局。

兩岸氛圍影響陸客

前經濟部長、電電公會顧問尹啟銘表示,2008年開始兩岸產業合作交流,讓兩岸都受惠精選互利,所以一定要加強,現在的政治情勢下,要靠民間及聯盟的方式來推動,而不是一家一家的單打獨鬥,希望打造平台來作上中下游產業鏈,促進合作,像是新能源車輛、智慧建築物聯網、長期照護等三個大領域,希望能成為兩岸產業合作的下一個亮點。網友開箱介紹

業者希望能扮演兩岸的橋樑,就是因為當前兩岸關係陷入官方的冷對抗態勢,張志軍在會後受訪時表示,520以來,陸客去台灣旅遊興趣下降、人數下跌,「什麼原因大家都清楚」,因為沒有九二共識,自然會對兩岸關係的氣氛產生影響。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

工商時報【簡立宗】

由經濟部技術處支持、資策會智通所與台灣車聯網產業協會及逢甲大學地理資訊系統研究中心,於 5日舉辦「Telematics Taiwan 2016」國際高峰論壇,活動現場規畫成果展示區,匯集了國內外優異的車輛交通解決方案。參與現場展出單位,除了資策會、工研院、車輛中心等法人代表及台灣微軟(Microsoft)、意法半導體(STMicroelectronics)、通騰科技(TomTom)、賽恩特(Cyient)、RogueWave、ATS(Advanced Telematic Systems)、歐洲商務協會╱全球衛星導航系統亞洲計畫(GNSS.asia)等國外知名業者外,還有國內業者之前瞻解決方案,搭起台灣產業與國際大廠及法人機構的合作橋樑。

資策會致力弭平產業技術缺口,積極發展車載資通訊技術,現場展出了全台首套提供都會區「高涵蓋率即時路況之交通資訊服務平台」,可協助駕駛者了解現在哪條路塞車、等一下哪裡可能有停車位;另有「車載資通訊服務平台TSP(Telemaitcs Service Platform)」,可納入雲端大資料分析機制,整合前端車載機系統、使用者應用APP,進行車輛健康檢查、駕駛行為分析等車主貼身服務。資策會智通所所長馮明惠表示,資策會近年來大力投入推動台灣車載資通訊產業發展,不管在產業推動及技術研發皆已經取得亮眼的成果。今年8月24日,資策會促成了歐盟組織Traveller Information Services Association(TISA)與台灣車聯網產業協會(TTIA)合作,在台北成立TISA亞太工作小組(TISA Asia-Pacific Working Group),引進歐盟最新交通訊息傳輸標準、協定與運用,並反饋回TISA在歐盟的總部,促進台灣的導航機等車載資通訊業者與歐盟車廠無縫接軌;9月22日,更進一步結合國內金融、保修、停車場、車隊管理、電信等產業共組「CarJ聯盟」,以共同建立「車聯網資訊服務管理平台」以及「車聯網共通標準」為職志,期能打破過往我國車聯網發展各自為政、規模不足之鴻溝,推動並提供完善的車聯網解決方案,以加速帶動智慧交通新時代的來臨。

除了資策會之外,工研院及車輛中心等法人單位亦在會場展示了前瞻之研發成果。工研院所展示之「Y5Bus」創新APP帶給乘客即時性多元服務,目前已串聯國內五家客運業者,統聯客運、南投客運、台中客運、三重客運及新通客運,針對長途路線、觀光路線與通勤路線進行服務試驗,完成500台車輛服務上線。車輛中心則展示了曾於2015年在日內瓦國際發明展得獎之駕駛者生理識別暨監控系統,及於2014年在台灣的台北國際發明暨技術交易展得獎之車輛防撞系統與方法。

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