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商品訊息描述

■ 日本LEC株式會社成立於1957年,是日本最大的家用品製造商之一,在日本家用品業界向來享有極高品質的企業美譽
■ LEC本著家用品製造的專業經驗,致力於家居生活的品質與便利--Life;Enjoyment & Convenience
追求生活品質,降低劣質用品重複購買的金錢浪費,在台灣百貨公司有設立專櫃的LEC家用品,方便好用,品質耐用,絕對值得您的信賴

 

 



雙層設計,厚薄砧板都好用
■ LEC雙層砧板收納架,低重心置放設計,厚薄砧板無論橫放,直放都很方便
■ 304不鏽鋼材質(磁鐵無法吸附),極簡線條編製,美觀大方好收納
■ 活動式可拆洗瀝水盤,砧板收納,水滴不外漏
■ 底部止滑橡膠墊圈,不刮傷流理檯面,水濕檯面置放最穩固
■ 日本原裝,台灣知名日系百貨公司專櫃銷售品牌

 

 

 


 


 


 


 


 


 





日本製造inomata可彎曲砧板
■ 日本inomata輕巧薄砧板,滿足主婦於廚房食材料理時的使用需求
■ 魚、肉、蔬、果,使用不同顏色的砧板,可避免食材殘留砧板細縫所互相感染的氣味與衛生
■ 高密度食品級PP材質製造,食材調理時的肉汁與菜渣絕不會滲入砧板內,更不會孳生細菌及黴菌
■ 輕巧薄砧板可彎折,便利料理好的食材直接放入鍋內烹煮
■ 砧板厚度僅0.1公分,避免砧板裂損請勿斬剁
■ 使用時請置放於硬質平面上,並避免刀具使用時的意外發生
■ 方便好用,品質耐用,吊掛收納省空間

 


 


 


 


 





商品訊息特點
 

  • ◎◆ 日本原裝,百貨專櫃品牌
  • ◎◆ 雙層設計,厚薄砧板都好用
  • ◎◆ 不鏽鋼線,止滑墊圈最穩固

    ◆ 活動水盤,清洗便利不孳菌

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國際民航組織(ICAO)第39屆大會27日起在加拿大蒙特婁舉行,儘管台灣今年並沒有受邀與會,民航局副局長何淑萍仍率代表團前往,在當地以「場外參與」方式,與友邦和友好國家進行交流。何淑萍表示,台灣在全球航空裡是不可或缺的一環,唯有有意義的參與ICAO,才能維護飛航安全,並對國際民航界做出貢獻。

台灣代表團因中國大陸阻撓而無法參與國際民航組織(ICAO)大會,儘管我國沒有受邀,民航局副局長何淑萍仍率代表團前往蒙特婁,在當地以「場外參與」方式,與友邦和友好國家進行交流,展現台灣與國際飛安接軌的決心。

何淑萍接受央廣越洋電話採訪時表示,此行除了對友邦支持我參與ICAO表達感謝之意外,並與友邦及相關友好國家進行航空專業交流,說明台北飛航情報區及台灣航空發展的重要性。目前我方已與索羅門群島、薩爾瓦多等多個友邦會談,也將按既定的行程與更多友邦及友好國家交流。何淑萍:『(原音) 我們表達我們感謝之意以外,我們也跟他們在飛安、航管、航空相關議題部分,我們也做一些交流。友邦們他們都非常瞭解我們台灣位處於東亞樞紐的位置,整個國際運輸其實是沒有國界的,他們也認同不應該受一些因素的影響,所以基本上都非常支持我們參與ICAO的相關機制的活動、會議。』

何淑萍指出,台灣在全球航空中是不可或缺的一環,過去一直秒殺致力於ICAO的標準規範,與國際接軌,因此專業參與ICAO非常有必要。她強調,台灣身為全球300多個民航情報區之一,有必要也願意持續秉持專業,追求穩定參與ICAO大會,唯有台灣「有尊嚴,有意義且不間斷的參與ICAO大會」,取得「沒有時間差的第一手資訊」,才能維護飛航安全,對國際民航界做出有意義的貢獻。
 

 

 



當民國79年2月台股創下歷史新高12682點之際,此時此刻,美國道瓊指數及香港指數時值約3000點,如今道瓊指數已達18000點以上,港股亦達23000點,25年來美股比台股多漲了8倍,港股亦比台股多漲10倍,千禧年以來韓國股市亦比台股多漲了2倍多。

相較之下台股的基期最低,以至於台灣股市的本益比幾乎是世界之冠,其原因在於長期以來台灣的產業及資金持續外流,海外資金竟高達1.1兆美元,是外匯存底的2.3倍,工資停滯不前,維持15年前的相對低水準,以至於企業獲利逐年提升,在負利率的時代,台股成為外資的最愛,20多年來外資對台股的持股比重逐年俱增,大家所擔心的外資撤資隱憂,實不存在,進來都來不及,哪有離開的道理,外面的條件沒有台灣市場好。

台股不缺資金缺信心

展望未來,英國倫敦金融市場的資金將伴隨英國脫歐的事實而不斷外流,美國華爾街的資金亦將伴隨美國年底的總統大選不確定因素而出活動走,這些歐美資金最可能流向亞洲,亞洲市場可望成為21世紀新經濟的重心,台灣的海外資金當然以回流台灣為主,假外資是最佳的避風港,台股低基期就是最大的利多,台股不缺資金,缺的是信心。

最近鴻海集團併購日本夏普,意在結合日本技術、台灣製造、大陸市場,這是最具前瞻性的產業結合及市場商機。再者,下任美國總統極可能挑起中美貿易大戰,或許台、陸、美的三角貿易架構會受到衝擊,但傳統的台美貿易卻可能因此得利,台灣的科技技術尚且領先,美國新科技時代來臨,物聯網將成為台美貿易的第二春,台灣尚有很多企業是美國企業OEM的最佳夥伴,未來的新商機依舊可觀。

現階段最困擾台灣的是兩岸關係,合則兩利,分則兩害,大陸的對台策略將是導致台灣經濟發展的最大障礙,這或許是必要之惡,因此在投資方向上宜盡可能避開依賴大陸市場的產業,而以歐美市場為重心的產業優先,但兩岸關係並非不可解,水到自然渠成,或許有一天自然會迎刃而解。

若以港股為殷鑒,港股在1997年回歸前10年股價指數由1700點上漲至16000點,回歸後10年股價再上一層樓,達到32000點,由此觀之,不管未人氣來兩岸關係如何發展,台股仍具有大幅表現的空間,這或許可以解釋外資為何只進不出、愈買愈多而最後股票要賣給誰的疑問了。

利空已打造出三重底

過去1年多以來台股在「7203點→8800點」區間反覆進行打底,就技術性而言,下檔以台股50年原始上升趨勢線,以及25年來由12682點及10393點所連接的X線、10年移動平均線3合1的密集支撐,所打造出來的三重底、三角形或所謂的5點反轉底部,如今指數上探9200點,8800點已形成下檔的有效支撐,此期間台股面臨無數基本面的衝擊,包括:歷史上最長時間的藍燈衰退、GDP「保1」不成、政局變天,均未導致疲弱的台股下跌,如果這不叫做「底」,那什麼才叫做「底」?

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

(中央社台東縣9日電)受到持續下雨影響,公路總局宣布,南迴公路晚上7時過後預警性封閉。

南迴鐵、公路今天都因坍方和土石流影響,交通中斷。南迴公路車潮回堵,有人受困車陣7、8小時,公路總局下午3時許搶通放行,晚上7時過後再封閉。

公路總局表示,台9線南迴公路408K至432K,也就是香蘭至大鳥路段,因工區雨勢稍緩,於下午3時30分間歇性單線雙向管制放行,因此路段持續有落石情形,為維護用路人安全,晚上7時預警性封閉。1051009

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